Dates

 date de mise en service :
 date de fin d’utilisation :

Nationalités

 Constructeur :

• Japon

 Utilisateurs :

• Japon

Catégories

 Cuirassé

Présentation

lesFuso, de la classe suivante, furent le premiers super-dreadnoughts japonais. Mis respectivement en chantier en 1912 et 1913 le Fuso et le Yamashiro étaient les contenporains des Pennsylvania américains, mais tandis que ceux-ci recevaient leurs douze piéces de 356 mm en quatre tourelles triples navires japonais embarquèrent six tourelles doubles. En théorie, cette solution permettait un tir plus rapide, mais elle exigeai bâtiment plus long avec un blindage si épais afin de pouvoir loger un plus grand nombre de soutes à munitions. Ces bâtiments subirent une importante refonte. Le Ise et le Hyuga, mis en chantier en 1914, étaient. essentiellement des répliques améliorées des Fuso, la principale différence portant sur les tourelles du milieu, super­posées, installées sur l’arrière de la seconde cheminée au lieu d’être sur un même plan de part et d’autre de cette cheminée. Leur refonte, qui eut lieu entre 1934 et 1937, fut pratiquement identique à celle des Fuso, mais ils restèrent encore trop lents pour être d’une quelconque utilité pour les porte­avions au début de la guerre dans le Pacifique­

Caractéristiques principales

 Déplacement : 34 700 t ; à pleine charge, 39 000 t
 Dimensions : Longueur 212,74 m hors tout Largeur 33,07 m
 Tirant d’eau en charge : 9,67 m
 Vitesse : 24 nceuds
 Propulsion : 4 lignes d’arbres, turbines à engrenages
 Puissance : 75 000 ch
 Usine :
 Combustible :
 Equipage :

Materiels

Equipement

Protection cuirasse ceinture, 101-305 mm ; ponts, 178 mm ; tourelles, 203-305 mm Aviation 3 appareils, 1 catapulte

Parc Aérien

 Aichi E13A « Jake »

Armements

12 pièces de 356 mm, 14 de 152 mm, 8 de 127 mm (surface et AA), 16 de 25 mm AA