jeudi 12 février 2004
date de mise en service : 1937
date de fin d’utilisation :
Constructeur :
Utilisateurs :
Porte-Avion
le Hiryu, fut construit après l’expiration du traité de Washington les limitations de tonnage ne s’appliquèrent pas à son cas. Il fut donc possible de fenir compte des leçons de la grande tempête de 1935, et les plans furent modifiés afin d’améliorer la tenue à la mer : il mesurait 1 m de plus au maître bau, son gaillard d’avant se trouvait surélevé de la hauteur d’un entrepont, sa coque était construite plus solidement et son déplacement était plus fort de 1 500 t environ. Malgré cela, il était plus petit et pouvait embarquer moins d’avions que ses contemporains américains de la classe Yorktown. Comme on l’a déjà dit, le Hiryu partageait avec l’Akagi la contestable caractéristique d’avoir l’îlot de passerelle à bâbord sur le pont d’envol. Bien que le Hiryu ait été construit après l’expiration du traité, ses dimensions avaient été définies en fonction de celles du Soryu. Les deux porte-avions de combat suivants, le Shokaku et le Zuikaku, furent, après le Hosho, les deux premiers navires de ce type dont les plans ne dépendirent que des besoins opérationnels. Plus grands et bénéficiant d’améliorations, ils dérivaient des Hiryu, leur déplacement était supérieur à 25 000 t
Déplacement : 17 300 t ; à pleine charge, environ 21 000 t
Dimensions : Longueur 227,37 m hors tout Largeur 26,97 m au pont d’envol
Tirant d’eau en charge : 7,72 m
Vitesse : 34,5 nceuds
Propulsion : 4 lignes d’arbres, turbines à engrenages
Puissance : 152 000 ch,
Usine :
Combustible :
Equipage :
Equipement
Protection inconnue (probablement une ceinture cuirassée à la flottaison et un pont cuirassé)
Parc Aérien
Aichi D3A val
Mitsubishi Zero A6M
Nakajima B5N2 « Kate »
Armements
Artillerie 12 pièces de 127 mm (surface et AA), 31 de 25 mm AA
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