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Dates

 date de mise en service : 1920
 date de fin d’utilisation : 1967

Nationalités

 Constructeur :

• France

 Utilisateurs :

• France

Catégories

 Porte-Avion

Présentation

Le Béarn fut le premier porte-avions à entrer en service dans la marine française. A ce titre, il y favorisa le développement des techniques de l’aviation embarquée. le porte-avions Béarn trouve ses origines dans un cuirassé de la classe Normandie jamais achevé, dont la coque fut dotée d’un pont d’envol. Réalisé par les chantiers de la Méditerranée, à La Seyne, le bâtiment en question fut mis sur cale en avril 1914 et lancé en 1920. Mais sa construction se trouva différée, pour diverses raisons, jusqu’en 1923.L’ Amirauté française décida alors d’en faire un porte-avions, dont l’assemblage s’étendit entre août 1923 et mai 1927. Mouillé à la Martinique de 1927 à 1933, le Béarn servit dans la flotte de Méditerranée, participant à des missions au Maroc. Refondu en 1935, il fut affecté à l’escadre de l’Atlantique en 1936 et, trois ans plus tard, devint une base d’ dravions. Il servit au transport de l’or destiné à payer les avions acheté par la France aux États-Unis et au convoyage des mêmes appareils vers la France. Mouillé aux Antilles de 1940à 1942, il fut expédié aux États-Unis, où il demeura, de 1943 à 1944, afin d’y subir une importante refonte. Il opéra en Indochine en 1945-46 et fut condamné en 1967 puis vendu pour être démoli.

Caractéristiques principales

 Déplacement : 22 245t
 Dimensions : Longueur 182,60m largeur 35.20m hauteur 9m
 Tirant d’eau en charge : 9.50m
 Vitesse : 20 noeuds
 Propulsion : 4 turbines à réducteur machine a vapeur triple détente
 Puissance : 37 200 CV
 Usine :
 Combustible :
 Equipage : 875 hommes

Materiels

Equipement

Parc Aérien

 Morane Saulnier MS225
 Loire Gourdou Leseure 32
 Chance Vought SB2U-3 Vindicator v-156F
 Loire et Nieuport 40
 Dewoitine D371 D373 D376
 Wibault 74

Armements

8 canons de 152 mm