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Dates

 date de mise en service : 1936
 date de fin d’utilisation : 1942

Nationalités

 Constructeur :

• USA

 Utilisateurs :

• US Navy

Catégories

 Porte-Avion

Présentation

Les trois batiment de la classe"Yorktown jouérent un rôle essentiel dans les combats désespérés du début de la guerre du Pacifique. Deux d’entre eux, le Hornet et le Yorktown, furent perdus et seul l’Enterprise survécut au conflit. Le Hornet fut lancé quatre ans après les deux autres ; ses plans avaient subi de légères modifications portant principalement sur le pont d’envol, qui était plus large, et dont devait bénéficier plus tard l’Enterprise. Bien que leur capacité en appareils embarqués ne fût pas plus grande que celle du Ranger, leur conception était mieux équilibrée, l’aug­mentation du déplacement se traduisait par une vitesse accrue de 5 noeuds, l’artillerie, la protection et l’installation de la propulsion étaient bien supérieures. Leur silhouette se caractérisait par une large cheminée beau­coup moins importante cependant que celle des Lexington. De même que pour tous les premiers porte-avions américains, le point faible était le pont d’envol en bois non protégé ; néan­moins, ces navires étaient robustes. Le Hor­net comme le Yorktown supportèrent une quantité d’avaries graves avant de couler. L’exploit le plus célèbre du Hornet fut le décollage du fameux raid de Doolittle sur Tokyo

Caractéristiques principales

 Déplacement : 19 800 t à pleine charge, 25 500 t
 Dimensions : Longueur 246,73 m Largeur 33,22 m au pont d’envol
 Tirant d’eau en charge : 6,62 m
 Vitesse : 33 noeuds
 Propulsion : 4 lignes d’arbres, turbines à engrenages
 Puissance : 120 000 ch
 Usine :
 Combustible :
 Equipage :

Materiels

Equipement

Protection cuirasse ceinture, 64-100 mm ; ponts, 25-76 mm

Parc Aérien

 Douglas TBD1 Devastator
 Douglas SBD-5 Dauntless
 Grumman F4F WILDCAT

Armements

Artillerie 8 pièces de 127 mm AA, A de 20 mm quadruples AA Aviation 81 appareils, 3 catapultes